Eesti kapitalil põhinev ja ilma riigi dotatsioonita tegutsev Lux Express vedas 2025. aastal oma rahvusvahelistel liinidel üle poole miljoni reisija. Kui reisijate üldarv oli võrreldes 2024. aastaga sama, siis tähelepanuväärne on, et järjest rohkem tahavad Eesti, Läti, Leedu ja Poola linnade vahel Lux Expressi mugavate bussidega sõita noored (kasv 5,5%) ja eakamad inimesed (kasv 33%). Märkimisväärne on ka see, et Lux Expressi rahvusvahelistel liinidel kasvas mullu just Eestist pärit reisijate arv (kasv 3,7%), samal ajal kui Läti reisijate arv jäi samaks ning Leedu reisijate arv veidi vähenes.
“2025. aasta suve külm ja kesine esimene pool, mis mõjutas kogu meie regiooni turismisektorit, jättis loomulikult oma jälje ka meie reisijate statistikasse. Suve teine pool kulges meie jaoks aga edukamalt ja väga töiselt, mistõttu väärivad erilist tunnustust meie bussijuhid, kes kõik reisijad juulis ja augustis nelja riigi vahel sihtkohtadesse toimetasid,” selgitas Lux Expressi Grupi tegevjuht Ingmar Roos.
Möödunud aasta ootamatu magnet oli Tallinn-Riia-Vilnius-Varssavi liin, kuhu suve teises pooles lisati reisijate nõudluse täitmiseks koguni uusi väljumisi. “Suvine Varssavi on üha populaarsem sihtkoht. Nagu reisijad ise meile on rääkinud, toimub seal rohkelt erinevaid maailma tippklassi kontserte ning spordi- ja meelelahutusüritusi, mida bussiga nautima sõita on mugav ja taskukohane,” selgitas Roos. “Ainuüksi sel suvel on seal hulk kontserte – Sean Paulist ja Foo Fightersist alustades ning The Weekndi ja Andrea Bocelliga lõpetades, mille puhul on juba ka küsitud, kas me ikka sõidame sel suvel taas Varssavi.”
Tulles vastu reisijate ootustele tugevdab Lux Express seetõttu oma positsioone Varssavi liinil veelgi. Kui sügis-talvel väljub Tallinnast-Varssavi kaks bussi päevas, siis suvest lisatakse kolmas – Tallinn-Riia-Kaunas-Varssavi, mis on teistest paar tundi kiirem liin, sest see ei põika läbi Vilniusest.
Varssavi suunalise reisimise kasvava huvi taustal seab Lux Express oma sihid 2026. aastal veelgi kaugemale. Alates märtsist on reisijatel võimalik Varssavi Lääneterminalis Lux Expressi liinidelt ümber istuda Tšehhi rongioperaatori Leo Express rongidele, mis viib reisijad edasi Krakówisse Poolas ning Prahasse ja Ostravasse Tšehhi Vabariigis.
2025. aasta vaieldamatult kõige märgilisem sündmus on Lux Expressi jõudmine Soome turule. Juunis alustasid Lux Expressi Premium-klassi bussis reisijate teenindamist kahel kaugliinil, mis võeti reisijate poolt nii hästi vastu, et sügisel toodi Eestis tuttavad bussid veel kahele liinile.
OnniBusi tegevjuhi Joona Hurmerinta sõnul on koostöö Lux Expressiga väga tulemusrikas ja positiivne. “Meie Helsingi-Tampere, Helsingi-Turku, Helsingi-Jyväskylä ja Helsingi-Kotka liinid, mida opereeritakse kaubamärgi Lux Express by Onnibus all, on saanud reisijatelt suurepärast tagasisidet,” lausus Hurmerinta. “Senised tulemused on andnud meile kindlust laiendada alates veebruarist Lux Express by Onnibus teenust Helsingi-Jyväskylä liinil kuni Ouluni välja. Tänu sellele saame pakkuda mugavaid ja paindlikke ühendusi ka pikemate marsruutide peal ning veelgi tugevdada meie edukat koostööd Lux Expressiga.”
“See võib kõlada uskumatult, aga Eesti ja Balti riikide reisijatele meie juba ammu nii tuttavad mugavused – meelelahutusekraanid igas seljatoes, mugavad Relax-istmed, tavalisest rohkem jalaruumi ja kuum kohv, on Soome kaugbussiliinidel seni olnud haruldus,” ütles Roos. “Soome laienemise senine edu näitab, et me oleme loonud teenuskontseptsiooni, mis on ainulaadne mitte ainult Balti riikides, vaid ka Põhjamaades ja Euroopas laiemalt. See annab meile kindlust, et jätkata läbi frantsiisipartnerite laienemist Skandinaavia turule.”
Läti turul jätkas Lux Express ka mullu tugevat laienemist siseriiklikel liinidel. Kui 2024. aastal avati edukalt kaks liini – Riia-Liepāja ja Riia-Daugavpils, siis mullu pikendati Liepaja liini veel Leedu kuurortlinnade Palanga ja Klaipėdani.
“See suveliin sain avatud teadlikult selle mõttega, et ka meie oma Eesti inimesed Tallinnast, Pärnust ja Tartust saaksid läbi Riia bussiga puhkamas käia Leedu kuulsates kuurortlinnades, kuhu lennukid ja rongid Eestist ei käi. Täna on selge, et me tabasime naelapead, liini avastasid enda jaoks mullu suvel tuhanded eestlased,” selgitas Roos. “Liepāja ja Klaipėda on üks enim arendatav äri- ja turismipiirkond Balti regioonis. Lisaks on Liepāja järgmisel aastal ka Euroopa Kultuuripealinn. Kuna huvi on suur, siis paneme sel aastal selle liini käima juba varem, aprillist alates.”
